{"id":276,"date":"2023-03-29T00:27:00","date_gmt":"2023-03-28T23:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/?p=276"},"modified":"2023-06-29T22:41:22","modified_gmt":"2023-06-29T21:41:22","slug":"vanosrevision-mit-neuen-dichtungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/?p=276","title":{"rendered":"Vanosrevision mit neuen Dichtungen"},"content":{"rendered":"\n<p>Ende M\u00e4rz waren dann auch die beiden eingeschickten Teile aus Holland zur\u00fcck, sodass es an der Vanos Revision weitergehen konnte.<\/p>\n\n\n\n<p>Als erstes habe ich versucht die Vanos-Einheit so gut wie m\u00f6glich zu reinigen. Das erhaltene \u00d6lpumpenrad hat um exakt 90\u00b0 versetzt neue Einf\u00fchrungen bekommen welche etwas enger ausfallen und somit wenig Spiel auf der Nabe haben welche dann auch nicht mehr brechen sollte. Das \u00d6lpumpenrad muss nat\u00fcrlich wieder mit den Federn best\u00fcckt werden, was sich doch als etwas kniffelig herausstelle.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.induleo.com\/e34\/20J\/20J_030.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Im n\u00e4chsten Schritt ging es dann an die Vanos-Zylinder welche f\u00fcr die Verstellung der Nockenwellen verantwortlich sind. Diese Zylinder sind mit Dichtungen versehen f\u00fcr welche Beisan auch einen Satz mit s\u00e4mtlichen zu ersetzenden Dichtungen anbietet. Am Deckel konnten wir sofort die erste Dichtung tauschen. Die Dichtungen am Zylinder selber sind durch anschneiden zu entfernen. An beiden Zylindern und in dessen F\u00fchrungen sind jeweils die Dichtungen verdoppelt, einmal ein runder Dichtring in Verbindung mit einer rechteckigen h\u00e4rteren Gleitdichtung. Beim Einbau letzterer ist Geduld und Vorsicht angesagt da sie sich nur schwer f\u00fcr den Einbau dehnen lassen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.induleo.com\/e34\/20J\/20J_031.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Auch in der F\u00fchrung gilt Gleiches, die Dichtungen sind mit ausreichen Fingerspitzengef\u00fchl einzusetzen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.induleo.com\/e34\/20J\/20J_032.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.induleo.com\/e34\/20J\/20J_033.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Zum wieder einf\u00fchren des Zylinders sollte man sich auch genug Zeit nehmen damit die Gleitdichtungen sich wieder zusammen ziehen k\u00f6nnen. Nach dem dann der Einlass-Zylinder wieder zusammengebaut war, konnte es am Auslass-Zylinder weiter gehen. Hier bietet es sich an die Dichtungen an einer Seite mit einer Schlauch-schelle in ihrer Ausgangsposition zu komprimieren.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.induleo.com\/e34\/20J\/20J_034.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.induleo.com\/e34\/20J\/20J_035.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Nachdem auch noch die Dichtungen am \u00d6lrohr ersetzt wurden ist die Vanos-Einheit dann auch wieder f\u00fcr den Einbau bereit. In der kleinen T\u00fcte unten sieht man die alten Dichtungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.induleo.com\/e34\/20J\/20J_036.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"540\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ende M\u00e4rz waren dann auch die beiden eingeschickten Teile aus Holland zur\u00fcck, sodass es an der Vanos Revision weitergehen konnte. Als erstes habe ich versucht die Vanos-Einheit so gut wie m\u00f6glich zu reinigen. 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