{"id":274,"date":"2023-02-08T00:18:00","date_gmt":"2023-02-07T23:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/?p=274"},"modified":"2023-06-29T22:36:50","modified_gmt":"2023-06-29T21:36:50","slug":"vanos-demontage-und-olrad-ausbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/?p=274","title":{"rendered":"Vanos Demontage und \u00d6lrad Ausbau"},"content":{"rendered":"\n<p>Da ich nicht zu lange warten wollte bis zur R\u00fccksendung meiner Teile, ging es im Februar dann prim\u00e4r an den Ausbau des Vanos-\u00d6lpumpenrads und der Steuereinheit der Vanos-Ventile. Vanosrepair.nl versendet hier \u00fcberholte Teile, m\u00f6chte daf\u00fcr aber gerne die aus dem originalen Motor zur\u00fcck gesendet.<br><br>Um bei der ganzen Arbeit keine all zu gro\u00dfen \u00dcberraschungen zu erleben, habe ich mich an die <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/beisansystems.com\/procedures\/\" target=\"_blank\">Anleitungen von Beisan Systems<\/a> gehalten.<br><br>Zum Abbau des Ventildeckels mussten erst mal die ganzen Z\u00fcndspulen und Verkabelung raus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/induleo.com\/e34\/20J\/20J_026.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"540\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Einmal die Vanos-Einheit freigelegt, den Motor in die richtige Stellung gedreht, konnte dann die Vanos-Einheit ausgebaut werden.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/induleo.com\/e34\/20J\/20J_027.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/induleo.com\/e34\/20J\/20J_028.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Nach dem Entfernen des Spannrings war das \u00d6lpumpenrad recht einfach auszubauen, dabei sollte man unbedingt eine T\u00fcte dr\u00fcber st\u00fclpen um zu verhindern dass die Federn durch die Werkstadt fliegen. Auch die Steuereinheit wurde gr\u00fcndlich ges\u00e4ubert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/induleo.com\/e34\/20J\/20J_029.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"960\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Diese beiden Teile gingen zur\u00fcck nach Holland und werden dann in einem weiteren S54 \u00fcberholt weiterleben.<\/p>\n\n\n\n<p>Es sei hier zu bemerken dass am \u00d6lpumpenrad keinerlei Abnutzungen zu erkennen waren, gleiches gilt f\u00fcr den Mitnehmer an der Auslassnockenwelle. In diversen Videos oder Berichten sahen diese Teile oft viel schlimmer aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da ich nicht zu lange warten wollte bis zur R\u00fccksendung meiner Teile, ging es im Februar dann prim\u00e4r an den Ausbau des Vanos-\u00d6lpumpenrads und der Steuereinheit der Vanos-Ventile. Vanosrepair.nl versendet hier \u00fcberholte Teile, m\u00f6chte daf\u00fcr aber gerne die aus dem originalen Motor zur\u00fcck gesendet. Um bei der ganzen Arbeit keine all zu gro\u00dfen \u00dcberraschungen zu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/274"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=274"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":275,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/274\/revisions\/275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}