{"id":272,"date":"2023-01-13T21:11:00","date_gmt":"2023-01-13T20:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/?p=272"},"modified":"2023-06-29T22:31:38","modified_gmt":"2023-06-29T21:31:38","slug":"teilelieferung-und-manometer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/?p=272","title":{"rendered":"Teilelieferung und Manometer"},"content":{"rendered":"\n<p>Um Weihnachten kamen dann auch meine Bestellungen an. Neben den Teilen f\u00fcr den Pleuellagerwechsel kamen von Turboworks.pl auch noch ein Satz Stahlflex Bremsleitungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Als zweite offensichtliche Schwachstelle habe ich mich mit der Vanos Einheit auseinander gesetzt. Beisan Systems hat f\u00fcr den S54 so Einiges im Programm. Mit ein wenig Naivit\u00e4t habe ich mich dann dazu verf\u00fchren lassen das gesamte Sortiment zum S54 \u00fcber Vanosrepair.nl zu besorgen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/induleo.com\/e34\/20J\/20J_022.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/induleo.com\/e34\/20J\/20J_023.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Frei nach dem Motto, wenn ich eh alles auseinander hab, dann am Besten gleich alles einmal neu.<\/p>\n\n\n\n<p>Weiterhin wollte ich auch die M\u00f6glichkeit haben, den Vanos\u00f6ldruck messen zu k\u00f6nnen. Beim Ansehen einiger \u00dcberholungsdienstleistungen hatte ich einen 0-250Bar Manometer entdeckt.<br>Schnell wurde mir klar dass solch ein Manometer von Wika mit einem G1\/4&#8243; Gewinde versehen ist, der Anschluss an der Vanos Einheit jedoch ist ein M10x1 Gewinde. Die Suche nach einem passenden Adapter war sehr m\u00fchsam und konnte nur durch eine Bestellung in China zum Erfolg f\u00fchren. Ich hab davon noch einen zu viel, falls jemand mal so etwas brauch.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/induleo.com\/e34\/20J\/20J_024.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/induleo.com\/e34\/20J\/20J_025.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"480\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um Weihnachten kamen dann auch meine Bestellungen an. Neben den Teilen f\u00fcr den Pleuellagerwechsel kamen von Turboworks.pl auch noch ein Satz Stahlflex Bremsleitungen. Als zweite offensichtliche Schwachstelle habe ich mich mit der Vanos Einheit auseinander gesetzt. Beisan Systems hat f\u00fcr den S54 so Einiges im Programm. Mit ein wenig Naivit\u00e4t habe ich mich dann dazu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/272"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=272"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":273,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/272\/revisions\/273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}