{"id":256,"date":"2022-07-23T22:18:00","date_gmt":"2022-07-23T21:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/?p=256"},"modified":"2023-05-11T22:27:40","modified_gmt":"2023-05-11T21:27:40","slug":"20-jahre-e34-ein-jubilaumsprojekt20-jahre-e34","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.induleo.com\/blog\/?p=256","title":{"rendered":"20 Jahre E34 – Ein Jubil\u00e4umsprojekt20 Jahre E34"},"content":{"rendered":"\n

Auf der Suche nach meinem ersten Auto vor \u00fcber 20 Jahren hatte ein Verwandter mit seinem E36 Coup\u00e9 meine Begeisterung f\u00fcr die Bayerische Motoren Werke geweckt.
Mir wurde recht schnell bewusst dass der Markt f\u00fcr gebrauchte BMW vor allem beim E34 sehr interessant war. Anfang 2002 entdeckte ich dann auch die E34-Community (www.e34.de), damals noch mit seinem Parismony-Forum und eigenem IRC-Channel.

Durch die guten Ratschl\u00e4ge wurde ich im April 2002 f\u00fcndig und kaufe meinen ersten E34, ein 90er 520i (M50) in Calypso-rot mit welchem ich \u00fcber fast 40tkm meine Fahrkenntnisse erforschte.

Im Oktober 2003 kam auch schon der Nachfolger, ein 94er 525i in Brokat-rot. Als sehr treuer Begleiter habe ich \u00fcber die Jahre mehr als 85tkm damit zur\u00fcck gelegt.

Im M\u00e4rz 2007 wurde ich auf ein 90er M5 3,6 in Schwarz aufmerksam, welchen ich dann unbedingt retten musste. Die Freude am Fahren war gro\u00df, sodass in kurzer Zeit schnell 10tkm zusammen gekommen sind.

Nach etwas suche kaufte ich im M\u00e4rz 2009 einen 94er 540i in Orient-blau als Ersatz und Konsolidierung von M5 und 525i. Der 540i ist nun der E34 der am l\u00e4ngsten bei mir ist, trotz regelm\u00e4\u00dfigem Bewegen sind seitdem kaum mehr als 20tkm dazu gekommen.

Der M5 hatte so einen guten Eindruck hinterlassen dass ich unbedingt auch wieder einen haben wollte, am Besten ohne Schiebedach. Nach fast 10 Jahren Suche kaufte ich im August 2018 dann einen 89er M5 3,6 in Sebring-grau, leider aber mit Schiebedach.

Nach 20 Jahren E34-Besitz stellt sich die Frage wie man dieses Jubil\u00e4um dann artgerecht feiern k\u00f6nnte? Nat\u00fcrlich mit einem 520i!<\/strong>

Der 94er 520i in Sterling-silber wurde nur mit dem n\u00f6tigsten ausgestattet, neben einer Klimaanlage gibt es nicht viel weiteres zu erw\u00e4hnen. Ausgeliefert wurde er im benachbarten Frankreich, der letzte fahrende Besitzer dort hatte wohl etwas Probleme mit dem K\u00fchlkreislauf und diese nicht so richtig in den Griff bekommen. Der Besitzer danach hier zu Lande hatte andere Pl\u00e4ne und war schon dabei den Motor heraus zu rei\u00dfen, musste aber seinen Standplatz aufgeben sodass er dann alles zum Verkauf anbieten musste. Hier kam dann meine Gelegenheit endlich einen E34 ohne Schiebedach zu erwerben.<\/strong>

F\u00fcr einen bald 30 Jahre alten E34 w\u00fcrde ich den Zustand als recht gut einsch\u00e4tzen, nachgemessen konnten wir feststellen dass er sich haupts\u00e4chlich noch im Erstlack befindet. Neben einem verbeulten Kotfl\u00fcgel vorne, einem rostigen Radlauf hinten gibt es vor allem zu erkennen dass der\/die Vorbesitzer wohl offenbar Probleme mit dem Wagenheber hatten. Drei von vier Wagenheber-Aufnahmen sind besch\u00e4digt und rostig, bei einer wurde sogar der Unterboden so besch\u00e4digt dass ein Loch entstand, hier kommt also ein wenig Arbeit auf mich zu.

Bei der Auswahl der Bilder ist mir aufgefallen dass ich nicht besonders viele hab und vor allem die Schadstellen ab gelichtet wurden.<\/p>\n\n\n\n

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